Sunday, July 5, 2026

XXIII Convenci贸n Nacional Extraordinaria del PRM: institucionalidad, reforma interna y prueba de madurez democr谩tica


馃嚛馃嚧 XXIII Convenci贸n Nacional Extraordinaria del PRM: institucionalidad, reforma interna y prueba de madurez democr谩tica

Por Luis Orlando D铆az V贸lquez | #Guas谩baraEditor

La XXIII Convenci贸n Nacional Extraordinaria del Partido Revolucionario Moderno (PRM), celebrada este domingo 5 de julio de 2026 en el Hotel Marriott Piantini, en Santo Domingo, no puede leerse como un simple acto org谩nico de tr谩mite interno. Por su naturaleza, por el momento pol铆tico en que se produce y por los temas convocados, representa una jornada de alta significaci贸n para el sistema de partidos de la Rep煤blica Dominicana. La convocatoria reuni贸 a delegados y delegadas, dirigentes y miembros de la alta direcci贸n del partido oficialista, con una agenda centrada en conocer, enmendar o aprobar propuestas de modificaci贸n a sus estatutos internos, en cumplimiento de la legislaci贸n electoral vigente, los estatutos partidarios y una resoluci贸n previa del Comit茅 Nacional aprobada el 21 de junio de 2026. 12

Lo relevante de esta convenci贸n no reside 煤nicamente en que el PRM haya convocado a sus organismos de decisi贸n, sino en el contenido pol铆tico de las reformas discutidas. De acuerdo con los reportes disponibles, la propuesta principal contemplaba reducir de cuatro a dos a帽os el per铆odo de las autoridades partidarias elegidas en el actual proceso de renovaci贸n, estableciendo un car谩cter transitorio hasta despu茅s de las elecciones de 2028. Tambi茅n se plante贸 un principio de incompatibilidad para impedir que dirigentes con puestos clave —como presidente, vicepresidente o secretario general del partido— formen parte del Gabinete Presidencial, con el prop贸sito de exigir dedicaci贸n exclusiva a los asuntos partidarios. 32

Vista en profundidad, esa discusi贸n toca uno de los nervios m谩s sensibles de la democracia dominicana contempor谩nea: la relaci贸n entre partido, Gobierno y Estado. Todo partido que llega al poder enfrenta el riesgo de diluir su vida org谩nica dentro de la maquinaria gubernamental. Cuando eso ocurre, la organizaci贸n pol铆tica deja de ser espacio de deliberaci贸n, formaci贸n, fiscalizaci贸n y renovaci贸n, para convertirse en extensi贸n administrativa del poder. Por eso, una regla de incompatibilidad entre funciones partidarias estrat茅gicas y posiciones gubernamentales, si se aplica con rigor, puede contribuir a separar responsabilidades, reducir conflictos de inter茅s y preservar la autonom铆a institucional del partido frente al ejercicio cotidiano del Gobierno. 32

La convenci贸n tambi茅n se inscribe en un proceso m谩s amplio de revisi贸n estatutaria iniciado a finales de mayo de 2026, cuando la Direcci贸n Ejecutiva del PRM design贸 una comisi贸n integrada por Roberto Fulcar, Dar铆o Castillo, Guido G贸mez Mazara, Sigmund Freund, Dionicio de los Santos, Yadira Henr铆quez y Salvador Ramos, con el encargo de presentar una propuesta de reforma participativa, ordenada y representativa. Esa comisi贸n deb铆a entregar sus conclusiones antes del 14 de junio, lo que permite entender la cita del 5 de julio como la culminaci贸n formal de una etapa de debate interno y no como una convocatoria improvisada. 24

Otro punto de especial importancia es la propuesta de habilitar cinco nuevos espacios en la Direcci贸n Ejecutiva para representantes de la di谩spora e incluir a presidentes provinciales como miembros de ese organismo. Esta dimensi贸n territorial y transnacional tiene una lectura pol铆tica profunda. La di谩spora dominicana ya no es un actor perif茅rico de la vida nacional: vota, invierte, remesa, opina, comunica y condiciona narrativas p煤blicas desde ciudades globales como Nueva York, Madrid, Boston, Miami y San Juan. Incorporarla de manera m谩s visible en la estructura de direcci贸n partidaria supone reconocer que la pol铆tica dominicana del siglo XXI se decide no solo en el territorio nacional, sino tambi茅n en los espacios donde vive, trabaja y se organiza una parte sustancial de la comunidad dominicana en el exterior. 32

La inclusi贸n de presidentes provinciales tambi茅n revela una necesidad de descentralizaci贸n interna. En los partidos modernos, la conexi贸n entre direcci贸n nacional y estructuras territoriales es vital para evitar que las decisiones se tomen exclusivamente desde c煤pulas urbanas o c铆rculos de poder concentrados. Un partido con vocaci贸n mayoritaria necesita escuchar sus provincias, municipios, distritos municipales y seccionales del exterior. De lo contrario, corre el riesgo de administrar victorias electorales sin producir cohesi贸n pol铆tica duradera. La convenci贸n, en ese sentido, puede interpretarse como una tentativa de ordenar el v铆nculo entre centro y periferia dentro de la organizaci贸n. 43

No menos significativo es el debate sobre la limitaci贸n de permanencia en los cargos. Seg煤n los reportes publicados, la propuesta tambi茅n establec铆a que ninguna autoridad partidaria pudiera ocupar el mismo puesto por m谩s de dos per铆odos consecutivos. Esta disposici贸n, de aprobarse y cumplirse, apuntar铆a a prevenir la petrificaci贸n dirigencial, abrir espacios a nuevos liderazgos y evitar que la institucionalidad partidaria sea capturada indefinidamente por grupos internos. La democracia no solo se predica hacia afuera; se demuestra hacia adentro. Un partido que regula la permanencia de sus autoridades env铆a una se帽al de que la renovaci贸n no debe depender 煤nicamente de coyunturas, presiones o conflictos, sino de normas claras y previsibles. 32

La XXIII Convenci贸n Nacional Extraordinaria ocurre, adem谩s, en un momento en que el PRM enfrenta el desaf铆o de administrar simult谩neamente el poder, la renovaci贸n interna y la expectativa social. Como partido oficialista, su fortaleza no se mide solo por su capacidad electoral, sino por su habilidad para institucionalizar procesos, canalizar tensiones y evitar que las diferencias internas se conviertan en fracturas p煤blicas. Algunos reportes vinculan esta reforma con tensiones generadas por el m茅todo de “consenso” promovido para la selecci贸n de autoridades a principios de a帽o, mecanismo que habr铆a sido rechazado por diversos sectores internos. Ese dato revela que la convenci贸n no solo tiene una dimensi贸n normativa, sino tambi茅n una funci贸n pol铆tica de recomposici贸n, arbitraje y legitimaci贸n. 34

En pol铆tica, el consenso puede ser una virtud cuando nace de la deliberaci贸n transparente; pero puede convertirse en problema cuando se percibe como imposici贸n, reparto cerrado o sustituci贸n de la voluntad de las bases. Por eso, el valor real de esta convenci贸n depender谩 menos del discurso formal y m谩s de la calidad del procedimiento: qui茅nes participaron, c贸mo se discutieron las reformas, qu茅 nivel de apertura tuvieron las propuestas, qu茅 mecanismos de votaci贸n se usaron y hasta qu茅 punto los delegados ejercieron una funci贸n deliberativa efectiva. Una organizaci贸n pol铆tica madura no teme al debate interno; lo ordena, lo procesa y lo convierte en energ铆a institucional.

Esta convenci贸n tambi茅n obliga a mirar el papel de la Ley n煤m. 33-18 sobre Partidos, Agrupaciones y Movimientos Pol铆ticos y la Ley n煤m. 20-23, Org谩nica del R茅gimen Electoral, marcos jur铆dicos mencionados en la convocatoria. La institucionalidad democr谩tica dominicana ha avanzado en regular el funcionamiento de los partidos, pero la ley por s铆 sola no basta. Las normas pueden establecer procedimientos, plazos, requisitos y 贸rganos; sin embargo, la cultura democr谩tica se construye cuando los partidos asumen esas reglas no como formalidades obligatorias, sino como instrumentos para fortalecer la confianza p煤blica. 25

Desde esa perspectiva, la XXIII Convenci贸n Nacional Extraordinaria del PRM debe ser examinada m谩s all谩 de sus efectos internos. En una democracia representativa, los partidos no son asociaciones privadas sin consecuencias p煤blicas. Son veh铆culos de representaci贸n, canales de intermediaci贸n social y plataformas desde las cuales se organiza el acceso al poder. Por tanto, cuando un partido con responsabilidades de Gobierno modifica sus estatutos, redefine sus 贸rganos de direcci贸n o regula la relaci贸n entre partido y Administraci贸n P煤blica, el impacto se proyecta sobre la calidad del sistema pol铆tico nacional.

El reto del PRM, luego de esta convenci贸n, ser谩 convertir las reformas aprobadas —si fueron ratificadas en los t茅rminos propuestos— en pr谩cticas verificables. La historia pol铆tica dominicana est谩 llena de estatutos bien redactados y pr谩cticas deficientemente aplicadas. La verdadera prueba no ser谩 la proclamaci贸n de la reforma, sino su cumplimiento: que la incompatibilidad no sea selectiva; que la di谩spora no sea decorativa; que las provincias no sean invitadas solo para legitimar decisiones previamente tomadas; que la renovaci贸n no sea un simple relevo nominal; y que la transitoriedad de las autoridades no termine convertida en permanencia disfrazada.

Tambi茅n habr谩 que observar c贸mo esta convenci贸n incide en el equilibrio interno del partido hacia el ciclo pol铆tico posterior a 2026 y, especialmente, hacia las elecciones de 2028. La reducci贸n del per铆odo de las autoridades partidarias a dos a帽os, con car谩cter transitorio, puede ser interpretada como una ingenier铆a institucional para garantizar flexibilidad durante una etapa de reacomodo pol铆tico. Pero esa flexibilidad debe manejarse con prudencia. Si se usa para ordenar la transici贸n interna, puede fortalecer al partido; si se utiliza para administrar cuotas coyunturales sin resolver tensiones de fondo, podr铆a posponer conflictos que luego emerjan con mayor intensidad.

En el plano simb贸lico, la convenci贸n pretende proyectar una imagen de unidad, disciplina y fortalecimiento. Esa narrativa es comprensible en cualquier partido que ejerce el poder y busca preservar cohesi贸n. Sin embargo, la unidad pol铆tica aut茅ntica no consiste en la ausencia de diferencias, sino en la capacidad de procesarlas bajo reglas aceptadas por todos. La unidad que vale es la que se construye con institucionalidad, no la que se impone con silencios. La disciplina que fortalece es la que respeta la deliberaci贸n, no la que anula la pluralidad.

La XXIII Convenci贸n Nacional Extraordinaria del PRM deja, por tanto, una ense帽anza mayor: los partidos dominicanos est谩n llamados a evolucionar desde estructuras electorales hacia instituciones pol铆ticas modernas. Eso implica reglas claras, renovaci贸n generacional, controles internos, transparencia, formaci贸n pol铆tica, territorialidad real, inclusi贸n de la di谩spora y separaci贸n responsable entre funciones partidarias y gubernamentales. La democracia dominicana no ser谩 m谩s fuerte que sus partidos; y sus partidos no ser谩n m谩s fuertes que la calidad de sus normas, liderazgos y pr谩cticas internas.

Si el PRM logra convertir esta convenci贸n en un punto de inflexi贸n institucional, habr谩 dado un paso importante hacia la consolidaci贸n de una organizaci贸n m谩s moderna, funcional y democr谩tica. Si, por el contrario, la reforma queda reducida a una operaci贸n de equilibrio interno, su alcance hist贸rico ser谩 limitado. En todo caso, el 5 de julio de 2026 queda registrado como una fecha clave en la ruta org谩nica del partido oficialista: una jornada en la que no solo se discutieron estatutos, sino tambi茅n el tipo de partido que el PRM aspira a ser frente a sus bases, frente al Gobierno y frente a la sociedad dominicana.

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馃嚛馃嚧馃搶 **La XXIII Convenci贸n Nacional Extraordinaria del PRM marca un momento de reflexi贸n, renovaci贸n y fortalecimiento institucional.**

La democracia se robustece cuando las organizaciones pol铆ticas revisan sus normas, promueven la participaci贸n de sus delegados y apuestan por la institucionalidad como base de su crecimiento. La jornada celebrada este 5 de julio representa un paso importante en la construcci贸n de un partido m谩s moderno, organizado y preparado para los retos del futuro.

馃 Unidad, renovaci贸n, inclusi贸n de la di谩spora, fortalecimiento territorial y actualizaci贸n estatutaria son elementos que colocan la institucionalidad en el centro del debate pol铆tico nacional.

馃嚛馃嚧 El desaf铆o ahora ser谩 transformar las reformas en acciones concretas que fortalezcan la democracia interna y la confianza ciudadana.

#PRM #Convenci贸nPRM #Pol铆ticaRD #Rep煤blicaDominicana #Democracia #Institucionalidad #Liderazgo #Participaci贸nCiudadana #ReformaEstatutaria #Di谩sporaDominicana #FortalecimientoInstitucional #Gobernanza #Visi贸nDeFuturo #LuisOrlandoD铆azV贸lquez #Guas谩baraEditor ✍️馃嚛馃嚧
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Ing. Luis Orlando D铆az V贸lquez
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Friday, July 3, 2026

Combustibles, estabilidad y responsabilidad fiscal en tiempos de volatilidad global

⛽馃嚛馃嚧 ¡Alivio al bolsillo de los dominicanos en medio de la tormenta global!
Mientras los mercados internacionales enfrentan fuertes presiones por el aumento de los combustibles refinados y las tensiones geopol铆ticas, la Rep煤blica Dominicana responde con determinaci贸n, responsabilidad fiscal y sensibilidad social. ✅
馃搲 El Gobierno dispuso rebajas de hasta RD$5.00 por gal贸n en combustibles clave y mantuvo congelado el GLP, destinando RD$424.53 millones en subsidios para proteger a las familias, el transporte, la producci贸n y la estabilidad econ贸mica nacional.
馃殮 Menor costo para la log铆stica.
馃彧 Mayor alivio para los peque帽os negocios.
馃懆‍馃懇‍馃懅‍馃懄 Protecci贸n directa al presupuesto familiar.
馃敟 Un a帽o completo de estabilidad en el precio del GLP.
En un mundo cada vez m谩s incierto, gobernar tambi茅n significa anticiparse a los impactos externos y evitar que las crisis internacionales golpeen directamente a la poblaci贸n. La energ铆a mueve la econom铆a, y cada decisi贸n acertada en este sector fortalece la competitividad, contiene la inflaci贸n y preserva la paz social.
馃幆 La verdadera visi贸n estrat茅gica no solo consiste en subsidiar los efectos de la volatilidad, sino en avanzar hacia una matriz energ茅tica m谩s diversificada, moderna y resiliente.
馃嚛馃嚧 La estabilidad econ贸mica tambi茅n se construye tomando decisiones firmes cuando las circunstancias globales exigen liderazgo.
✍️ Luis Orlando D铆az V贸lquez | #Guas谩baraEditor

https://noticiasguasabara.blogspot.com/2026/07/gobierno-baja-combustibles-pesar-de-las.html  #CombustiblesRD #GLP #Econom铆aDominicana #MICM #Rep煤blicaDominicana #EstabilidadEcon贸mica #ResponsabilidadFiscal #SeguridadEnerg茅tica #GobiernoRD #DesarrolloEcon贸mico #Inflaci贸n #Pol铆ticaP煤blica #Energ铆a #LuisOrlandoD铆azV贸lquez #Guas谩baraEditor 馃嚛馃嚧⛽馃搳馃挕馃殯馃搱 https://x.com/LuisOrlandoDia1/status/2073130292458484005?s=20

Combustibles, estabilidad y responsabilidad fiscal en tiempos de volatilidad global

La decisi贸n del Gobierno de rebajar hasta RD$5.00 por gal贸n en combustibles clave y mantener congelado el GLP, mediante un subsidio de RD$424.53 millones, no debe leerse solo como una medida coyuntural de precios, sino como una acci贸n de contenci贸n econ贸mica y protecci贸n social frente a un mercado internacional cada vez m谩s incierto.

En econom铆as abiertas, importadoras y altamente sensibles a los movimientos de los mercados internacionales, el precio de los combustibles no es una variable aislada. Es, m谩s bien, una especie de term贸metro nacional que mide simult谩neamente la presi贸n externa, la capacidad fiscal del Estado, la estabilidad de los hogares, la competitividad del transporte, el costo de los alimentos y el 谩nimo general de la econom铆a. Por eso, la decisi贸n anunciada por el Gobierno dominicano, a trav茅s del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, de disponer rebajas de hasta RD$5.00 por gal贸n en la gasolina regular y el gasoil regular, as铆 como reducciones de RD$3.00 en la gasolina premium y el gasoil 贸ptimo, merece una lectura m谩s profunda que la simple variaci贸n semanal de una tabla de precios.

El dato central no es 煤nicamente que algunos combustibles bajan. Lo verdaderamente relevante es que esa disminuci贸n se produce en medio de un contexto internacional adverso, marcado por incrementos significativos en los precios de los derivados refinados del petr贸leo y por una volatilidad asociada a tensiones geopol铆ticas que han encarecido los m谩rgenes de refinaci贸n. En otras palabras, mientras el mercado externo empuja hacia arriba, el Estado dominicano interviene para evitar que ese impacto se traslade de manera directa y completa a los consumidores, a los transportistas, a los hogares y a los sectores productivos.

El subsidio de RD$424.53 millones dispuesto para la semana del 4 al 10 de julio de 2026 constituye, en ese sentido, una decisi贸n de pol铆tica p煤blica con contenido social, econ贸mico y estrat茅gico. No se trata de un gasto menor ni de una intervenci贸n puramente administrativa. Se trata de recursos fiscales orientados a preservar la estabilidad interna en un momento en que el mercado global de combustibles refinados contin煤a sometido a tensiones extraordinarias. Cuando el margen de refinaci贸n del gasoil pasa de US$37.29 por barril a finales de febrero a US$62.64 a finales de junio, y cuando el margen de la gasolina aumenta de US$24.67 a US$52.19 en el mismo per铆odo, el problema deja de ser marginal y se convierte en un desaf铆o macroecon贸mico.

La Rep煤blica Dominicana tiene una condici贸n estructural que obliga a mirar este tema con realismo. El pa铆s apenas refina alrededor de un 20 % de lo que consume su mercado, lo que significa que depende en gran medida de la importaci贸n de combustibles ya terminados. Bajo el esquema de Paridad de Importaci贸n, las variaciones internacionales impactan directamente el c谩lculo local de los precios. Esa realidad coloca al Gobierno ante una disyuntiva permanente: transferir completamente esos aumentos a la poblaci贸n o absorber parte del choque externo mediante subsidios focalizados o generalizados seg煤n las condiciones del momento.

La medida adoptada esta semana parece responder a una l贸gica de protecci贸n diferenciada. Las mayores rebajas se aplican precisamente a la gasolina regular y al gasoil regular, combustibles de alta incidencia en el transporte de pasajeros, el transporte de carga y la movilidad cotidiana de amplios sectores de la poblaci贸n. Esa decisi贸n no es casual. El gasoil regular mueve gran parte de la log铆stica nacional, desde la distribuci贸n de alimentos hasta el transporte de mercanc铆as. La gasolina regular, por su parte, tiene un peso importante en la econom铆a diaria de miles de familias, trabajadores independientes y peque帽os negocios.

Cuando baja el gasoil regular, aunque sea en RD$5.00 por gal贸n, se env铆a una se帽al de alivio a una cadena de costos que termina reflej谩ndose en el precio final de bienes y servicios. Cuando baja la gasolina regular, se reduce parcialmente la presi贸n sobre la movilidad individual y productiva. Y cuando se mantiene congelado el Gas Licuado de Petr贸leo, principal combustible utilizado por los hogares dominicanos, se protege directamente el presupuesto familiar, especialmente en los sectores de ingresos medios y bajos, donde cualquier aumento en el GLP se siente de inmediato en la cocina, en el peque帽o comercio y en la econom铆a dom茅stica.

La permanencia del GLP en RD$137.20 por gal贸n, acumulando un a帽o de estabilidad, es probablemente uno de los elementos m谩s importantes de esta decisi贸n. En t茅rminos sociales, mantener estable el precio del GLP tiene un efecto redistributivo indirecto. No aparece siempre en la gran discusi贸n macroecon贸mica, pero s铆 se percibe en la vida cotidiana de los hogares. En una sociedad donde una parte considerable de las familias depende de este combustible para cocinar, sostener su precio es una forma concreta de pol铆tica social.

Ahora bien, todo subsidio plantea una pregunta inevitable sobre sostenibilidad fiscal. Proteger a la poblaci贸n de los choques externos es necesario, pero tambi茅n lo es administrar con prudencia los recursos p煤blicos. La virtud de una pol铆tica de subsidios no est谩 煤nicamente en contener precios, sino en hacerlo con criterios de racionalidad, temporalidad, transparencia y orientaci贸n social. El desaf铆o consiste en evitar que el subsidio se convierta en una carga permanente sin evaluaci贸n, pero tambi茅n en impedir que la poblaci贸n m谩s vulnerable quede expuesta de manera abrupta a la volatilidad internacional.

En este punto, la pol铆tica energ茅tica dominicana debe moverse sobre dos carriles. El primero es el de la respuesta inmediata, que incluye medidas como la anunciada por el MICM para amortiguar el impacto de los combustibles refinados. El segundo es el de la transformaci贸n estructural, mucho m谩s compleja, pero indispensable. El pa铆s necesita avanzar con mayor determinaci贸n hacia una matriz energ茅tica m谩s diversificada, mayor capacidad de almacenamiento estrat茅gico, expansi贸n del gas natural, integraci贸n de energ铆as renovables, transporte m谩s eficiente y una transici贸n ordenada hacia tecnolog铆as menos dependientes de los derivados del petr贸leo.

La coyuntura actual demuestra que la seguridad energ茅tica ya no puede entenderse 煤nicamente como disponibilidad de combustible. Tambi茅n implica capacidad de resistir choques externos, proteger la econom铆a nacional, reducir vulnerabilidades importadas y anticipar escenarios de crisis. En un mundo donde un conflicto regional puede alterar los precios globales de los refinados, los pa铆ses peque帽os e importadores necesitan pol铆ticas m谩s inteligentes, m谩s preventivas y m谩s coordinadas.

La rebaja de los combustibles y el congelamiento del GLP representan, por tanto, una medida positiva en el corto plazo, pero tambi茅n una advertencia sobre el futuro. La Rep煤blica Dominicana ha logrado amortiguar una parte del impacto internacional gracias a la intervenci贸n fiscal del Estado. Sin embargo, la verdadera meta debe ser reducir progresivamente la exposici贸n del pa铆s a estos ciclos recurrentes de volatilidad. No basta con subsidiar los efectos; hay que transformar las causas estructurales de la dependencia.

Gobernar en tiempos de incertidumbre energ茅tica exige equilibrio. Equilibrio entre sensibilidad social y responsabilidad fiscal. Entre estabilidad inmediata y visi贸n de largo plazo. Entre protecci贸n del consumidor y sostenibilidad presupuestaria. En esta ocasi贸n, la decisi贸n de bajar combustibles clave y mantener congelado el GLP env铆a una se帽al clara: el Estado reconoce que el precio de la energ铆a no es solo una variable t茅cnica, sino un factor determinante en la calidad de vida, la competitividad y la paz econ贸mica del pa铆s.

La pol铆tica p煤blica alcanza su mayor sentido cuando logra traducir cifras fiscales en alivio ciudadano. Y en una econom铆a donde el combustible influye en casi todo —desde el pasaje hasta el precio de los alimentos— una decisi贸n como esta adquiere un valor que trasciende la tabla semanal de precios. Es una medida de contenci贸n, s铆, pero tambi茅n una expresi贸n de gobernabilidad econ贸mica frente a una realidad internacional que seguir谩 poniendo a prueba la capacidad de respuesta de la Rep煤blica Dominicana.

Luis Orlando D铆az V贸lquez | #Guas谩baraEditor

馃搲 ¡Buenas noticias para los consumidores dominicanos! 馃嚛馃嚧
El Gobierno, a trav茅s del MICM, dispuso una rebaja de hasta RD$5.00 por gal贸n en los principales combustibles para la semana del 4 al 10 de julio de 2026, a pesar de las presiones alcistas que contin煤an afectando los mercados internacionales. 馃寧馃搳
馃挵 Para lograr esta reducci贸n, el Estado asumir谩 un subsidio extraordinario de RD$424.53 millones, protegiendo la econom铆a de las familias, el sector transporte 馃殯 y las actividades productivas del pa铆s.
Bajan los combustibles m谩s utilizados:
馃敼 Gasolina Regular: ⬇️ RD$5.00
馃敼 Gasoil Regular: ⬇️ RD$5.00
馃敼 Gasolina Premium: ⬇️ RD$3.00
馃敼 Gasoil 脫ptimo: ⬇️ RD$3.00
馃彔 El GLP, principal combustible de los hogares dominicanos, mantiene su precio en RD$137.20 por gal贸n, acumulando ya un a帽o de estabilidad pese a la volatilidad internacional derivada de las tensiones geopol铆ticas en Medio Oriente.
馃搱 Mientras los m谩rgenes internacionales de refinaci贸n contin煤an elevados, el Gobierno mantiene medidas para amortiguar su impacto en el mercado local y preservar la estabilidad econ贸mica.
馃嚛馃嚧⚖️ Una decisi贸n que busca proteger el poder adquisitivo de la poblaci贸n y fortalecer la competitividad del transporte y la producci贸n nacional.
#CombustiblesRD #MICM #GobiernoRD #Econom铆aRD #GLP #Gasolina #Gasoil #Subsidio #Rep煤blicaDominicana #EstabilidadEcon贸mica #TransporteRD #DesarrolloRD #IndustriaRD #Combustibles #RDAvanza 馃嚛馃嚧馃搲馃搱馃挋❤️馃
https://noticiasguasabara.blogspot.com/2026/07/gobierno-baja-combustibles-pesar-de-las.html


Gobierno dispone rebaja de hasta RD$5.00 en combustibles y mantiene congelado el GLP

El subsidio estatal ascender谩 a RD$424.53 millones para proteger a los consumidores de los efectos de la volatilidad internacional de los derivados del petr贸leo.

3 de julio de 2026

Santo Domingo, Rep煤blica Dominicana. – El Gobierno dominicano, a trav茅s del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), inform贸 que para la semana del 4 al 10 de julio de 2026 se registrar谩n reducciones de hasta RD$5.00 por gal贸n en los principales combustibles de consumo nacional, pese a las presiones alcistas que contin煤an afectando los mercados internacionales de productos refinados.

La medida ser谩 posible gracias a un subsidio extraordinario de RD$424.53 millones, asumido por el Estado dominicano con el objetivo de mitigar el impacto de los elevados costos internacionales sobre las familias, el sector transporte y las actividades productivas del pa铆s.

Como resultado de esta intervenci贸n, la gasolina regular y el gasoil regular experimentar谩n una reducci贸n de RD$5.00 por gal贸n, mientras que la gasolina premium y el gasoil 贸ptimo disminuir谩n RD$3.00 por gal贸n.

El MICM explic贸 que las mayores rebajas se concentran en los combustibles de mayor incidencia en el transporte de pasajeros y de carga, favoreciendo especialmente a los sectores de menores ingresos y contribuyendo a preservar la estabilidad de los costos log铆sticos y de movilidad.

Asimismo, se dispuso una reducci贸n de RD$4.50 por gal贸n para el fuel o铆l #6 y de RD$2.93 por gal贸n para el fuel o铆l 1%S.

En tanto, el Gas Licuado de Petr贸leo (GLP), principal combustible utilizado por los hogares dominicanos, mantendr谩 sin variaci贸n su precio. Con esta decisi贸n, el Gobierno acumula ya un a帽o de estabilidad en el costo del GLP, a pesar de la volatilidad generada por el conflicto en Medio Oriente iniciado en febrero de 2026.

La instituci贸n destac贸 que las presiones sobre los precios internacionales contin煤an siendo significativas. Desde el inicio del conflicto, el margen de refinaci贸n o Crack Spread del gasoil pas贸 de US$37.29 por barril a finales de febrero a US$62.64 por barril a finales de junio, mientras que en el caso de la gasolina aument贸 de US$24.67 a US$52.19 por barril.

Estas variaciones representan incrementos superiores a US$25 por barril en la gasolina y US$27 por barril en el gasoil durante los 煤ltimos cuatro meses, elevando considerablemente los costos de adquisici贸n de los combustibles terminados en los mercados internacionales.

El MICM record贸 que, bajo el esquema de Paridad de Importaci贸n, la Rep煤blica Dominicana adquiere gran parte de los combustibles ya refinados a precios internacionales, mientras que la producci贸n local cubre aproximadamente el 20 % de la demanda nacional.

Para la semana del 4 al 10 de julio de 2026, los combustibles se comercializar谩n a los siguientes precios:

  • Gasolina Premium: RD$338.10 por gal贸n (baja RD$3.00).
  • Gasolina Regular: RD$305.50 por gal贸n (baja RD$5.00).
  • Gasoil Regular: RD$257.80 por gal贸n (baja RD$5.00).
  • Gasoil 脫ptimo: RD$290.10 por gal贸n (baja RD$3.00).
  • Avtur: RD$238.03 por gal贸n (sube RD$6.25).
  • Kerosene: RD$272.80 por gal贸n (sube RD$6.90).
  • Fuel O铆l #6: RD$152.36 por gal贸n (baja RD$4.50).
  • Fuel O铆l 1%S: RD$177.86 por gal贸n (baja RD$2.93).
  • Gas Licuado de Petr贸leo (GLP): RD$137.20 por gal贸n (sin variaci贸n).
  • Gas Natural: RD$43.97 por metro c煤bico (sin variaci贸n).

La tasa de cambio promedio utilizada para el c谩lculo de estos precios fue de RD$60.00 por d贸lar, conforme a las publicaciones diarias emitidas por el Banco Central de la Rep煤blica Dominicana.

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Thursday, July 2, 2026

DGA y CBP firman convenio para reforzar la seguridad del comercio internacional

El Acuerdo de Perfilamiento de Carga fortalece la cooperaci贸n bilateral y consolida el posicionamiento de la Rep煤blica Dominicana como un socio estrat茅gico para el comercio internacional seguro.

Santo Domingo, R.D., 2 de julio de 2026. - La Direcci贸n General de Aduanas (DGA) y la Oficina de Aduanas y Protecci贸n Fronteriza de los Estados Unidos (CBP, por sus siglas en ingl茅s) formalizaron un Acuerdo de Perfilamiento de Carga para el Puerto de Haina, con el objetivo de fortalecer los mecanismos de prevenci贸n, control y gesti贸n de riesgos en el comercio exterior.

La firma de esta alianza representa un paso trascendental en los esfuerzos conjuntos para reforzar la seguridad de la cadena log铆stica internacional, mediante el intercambio de informaci贸n y la cooperaci贸n operativa orientada a identificar oportunamente posibles amenazas antes de la llegada de las cargas a los respectivos territorios aduaneros.

El director general de Aduanas, Nelson Arroyo, afirm贸 que tanto la iniciativa como el procedimiento constituyen herramientas fundamentales para fortalecer la capacidad de respuesta ante las amenazas que afectan el comercio internacional.

“La Iniciativa de Seguridad de Contenedores y el Procedimiento Est谩ndar de Perfilamiento de Carga persiguen un objetivo muy claro: fortalecer la colaboraci贸n para combatir de manera m谩s eficaz los distintos il铆citos que lamentablemente afectan no solo a la Rep煤blica Dominicana, sino al mundo entero”, expres贸 Arroyo.

El titular de la entidad recaudadora se帽al贸 que, ante la evoluci贸n constante del crimen transfronterizo, la cooperaci贸n entre las administraciones aduaneras es un elemento clave para garantizar una respuesta m谩s efectiva.

“Todos sabemos que las aduanas tienen objetivos muy claros. Por un lado, facilitar el comercio; pero, al mismo tiempo, esa facilitaci贸n no debe impedirnos combatir los il铆citos ni asestar golpes contundentes al crimen organizado. Esta iniciativa y este acuerdo, especialmente en un puerto tan importante como Haina, agregan un valor significativo y fortalecer谩n nuestra capacidad operativa”, indic贸.

Durante el acto, el agregado regional para el Caribe de la Oficina de Aduanas y Protecci贸n Fronteriza de los Estados Unidos (CBP), Abdias Ortiz, valor贸 el alcance de esta nueva etapa de cooperaci贸n bilateral y record贸 los casi 20 a帽os de trabajo conjunto entre ambas instituciones.

“Estamos muy felices de que, despu茅s de muchos a帽os colaborando con la Direcci贸n General de Aduanas de la Rep煤blica Dominicana, hayamos llegado a este punto tan importante. Este a帽o cumplimos aproximadamente 20 a帽os de colaboraci贸n formal con Aduanas de la Rep煤blica Dominicana”, manifest贸 Ortiz.

El funcionario estadounidense destac贸 adem谩s que este acuerdo permitir谩 ampliar los esfuerzos conjuntos en materia de seguridad y facilitaci贸n comercial.

“Continuaremos trabajando juntos contra el crimen y promoviendo la facilitaci贸n del comercio, compartiendo informaci贸n e inteligencia de manera constante. Por eso estamos muy contentos de continuar colaborando ahora en el Puerto de Haina, de forma oficial y formal, mediante este acuerdo que vamos a firmar hoy”, afirm贸.


Como parte del convenio, se extiende al Puerto de Haina el alcance de la Iniciativa de Seguridad de Contenedores (CSI, por sus siglas en ingl茅s), reafirmando el compromiso compartido de ambas naciones con la protecci贸n de la cadena de suministro internacional y la facilitaci贸n de un comercio cada vez m谩s seguro, transparente y eficiente.

Los Procedimientos Operativos Est谩ndar (SOP) derivados de este acuerdo permitir谩n establecer mecanismos de coordinaci贸n y perfilamiento de carga enfocados en la detecci贸n y prevenci贸n de actividades il铆citas vinculadas al narcotr谩fico, contrabando, tr谩fico de armas de fuego, transporte de precursores qu铆micos, violaciones a los derechos de propiedad intelectual y otras infracciones de inter茅s com煤n.


M谩s all谩 de fortalecer los controles, esta alianza estrat茅gica contribuye a aumentar la confianza de los mercados internacionales, mejorar la integridad de la cadena log铆stica y respaldar la competitividad de los puertos dominicanos, factores clave para continuar impulsando el crecimiento del comercio exterior y la atracci贸n de inversiones.

En el acto, participaron: Raquel Soriano, subdirectora general de Aduanas; Rosa Fern谩ndez, subdirectora de Zonas Francas; Gabino Polanco, asesor t茅cnico; Francis Almonte, subdirector administrativo; Frederick L贸pez, subdirector de Tecnolog铆a; Eduardo Rodr铆guez, asesor general de la Direcci贸n General de Aduanas; Degnis De Le贸n, gerente de Comunicaciones, entre otros.

Tambi茅n, estuvo presente Magdalena Collado, oficial de Selecci贸n de Objetivos de la CBP y de la Iniciativa de Seguridad de Contenedores (CSI).

Con esta firma, la Direcci贸n General de Aduanas reafirma su visi贸n de construir una gesti贸n aduanera moderna, segura y alineada con los m谩s altos est谩ndares internacionales, consolidando a la Rep煤blica Dominicana como un referente regional en materia de facilitaci贸n comercial, seguridad fronteriza y cooperaci贸n internacional.

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Aduanas, seguridad y confianza: la nueva frontera del comercio internacional

El Acuerdo de Perfilamiento de Carga entre la Direcci贸n General de Aduanas y la Oficina de Aduanas y Protecci贸n Fronteriza de los Estados Unidos fortalece la cooperaci贸n bilateral, eleva los est谩ndares de control en el Puerto de Haina y consolida a la Rep煤blica Dominicana como socio estrat茅gico para un comercio global m谩s seguro, transparente y competitivo.

Por Luis Orlando D铆az V贸lquez | #Guas谩baraEditor

La seguridad del comercio internacional se ha convertido en una condici贸n esencial para la competitividad de las naciones. En un mundo marcado por cadenas log铆sticas cada vez m谩s complejas, amenazas transnacionales m谩s sofisticadas y mercados que exigen trazabilidad, transparencia y confianza, ninguna econom铆a abierta puede aspirar a consolidar su liderazgo si no es capaz de proteger sus puertos, anticipar riesgos y cooperar con los principales actores del sistema aduanero global. Por eso, la firma del Acuerdo de Perfilamiento de Carga entre la Direcci贸n General de Aduanas de la Rep煤blica Dominicana y la Oficina de Aduanas y Protecci贸n Fronteriza de los Estados Unidos representa mucho m谩s que un convenio t茅cnico: constituye una decisi贸n estrat茅gica de Estado en favor de la seguridad, la facilitaci贸n comercial y la credibilidad internacional del pa铆s.

El acuerdo formalizado para el Puerto de Haina adquiere una importancia particular porque toca uno de los puntos neur谩lgicos del sistema log铆stico dominicano. Haina no es simplemente una terminal portuaria; es una de las principales puertas de entrada y salida del comercio exterior nacional, un espacio decisivo para la actividad empresarial, las zonas francas, las importaciones, las exportaciones y el funcionamiento de amplios segmentos de la econom铆a productiva. Fortalecer la seguridad de ese puerto equivale a robustecer una parte fundamental de la infraestructura econ贸mica del pa铆s.

Durante demasiado tiempo, el debate sobre la gesti贸n aduanera fue presentado como una falsa disyuntiva entre facilitar el comercio o reforzar los controles. La realidad contempor谩nea demuestra exactamente lo contrario. Las aduanas modernas no est谩n llamadas a escoger entre agilidad y seguridad, sino a integrar ambos objetivos mediante tecnolog铆a, inteligencia, an谩lisis de riesgo, cooperaci贸n internacional y procedimientos operativos eficientes. Un comercio m谩s r谩pido, pero vulnerable al crimen organizado, no es sostenible. Un comercio excesivamente controlado, pero lento e imprevisible, tampoco es competitivo. La verdadera modernizaci贸n aduanera consiste en facilitar m谩s, pero controlar mejor.

En ese sentido, el planteamiento del director general de Aduanas, Nelson Arroyo, recoge con claridad la esencia de esta nueva visi贸n. La misi贸n de una administraci贸n aduanera no se limita a recaudar ni a despachar mercanc铆as. Tambi茅n implica proteger la econom铆a, combatir los il铆citos, preservar la integridad de la cadena de suministro y garantizar que el comercio leg铆timo pueda desarrollarse en un entorno seguro. Cuando Arroyo afirma que la facilitaci贸n comercial no debe impedir combatir el narcotr谩fico, el contrabando, el tr谩fico de armas y otras formas de crimen transfronterizo, est谩 definiendo el equilibrio que exige la aduana del siglo XXI.

La extensi贸n al Puerto de Haina de la Iniciativa de Seguridad de Contenedores fortalece precisamente esa capacidad. El perfilamiento de carga permite pasar de una l贸gica reactiva a una l贸gica preventiva. Ya no se trata 煤nicamente de inspeccionar mercanc铆as cuando llegan a destino, sino de identificar riesgos antes de que la carga arribe al territorio aduanero. Esa anticipaci贸n es vital en una 茅poca en que las redes il铆citas utilizan rutas comerciales, contenedores, documentaci贸n y estructuras empresariales aparentes para mover drogas, armas, precursores qu铆micos, mercanc铆as falsificadas y otros bienes asociados al crimen organizado.

La cooperaci贸n con la Oficina de Aduanas y Protecci贸n Fronteriza de los Estados Unidos a帽ade un valor estrat茅gico indiscutible. Estados Unidos es uno de los principales socios comerciales de la Rep煤blica Dominicana y un actor central en la arquitectura de seguridad del comercio internacional. Que ambas administraciones aduaneras profundicen sus mecanismos de intercambio de informaci贸n, inteligencia y coordinaci贸n operativa env铆a una se帽al poderosa a los mercados: la Rep煤blica Dominicana no solo quiere mover m谩s mercanc铆as; quiere moverlas con mayor seguridad, transparencia y est谩ndares internacionales.

El agregado regional para el Caribe de la CBP, Abdias Ortiz, record贸 que esta relaci贸n institucional se ha construido sobre casi dos d茅cadas de colaboraci贸n formal. Ese dato revela algo esencial: la confianza entre aduanas no se improvisa. Se edifica con cooperaci贸n sostenida, resultados verificables, canales t茅cnicos, respeto institucional y una comprensi贸n compartida de las amenazas. Frente a delitos que no reconocen fronteras, las respuestas aisladas son insuficientes. El crimen transnacional opera con redes; los Estados deben responder con alianzas.

Los Procedimientos Operativos Est谩ndar derivados del acuerdo ser谩n determinantes para convertir la voluntad pol铆tica en eficacia institucional. El verdadero impacto de este convenio depender谩 de su capacidad para establecer protocolos claros, mecanismos de coordinaci贸n, criterios de selecci贸n de objetivos, intercambio oportuno de informaci贸n y acciones conjuntas orientadas a prevenir actividades il铆citas. La seguridad aduanera moderna descansa en la calidad de los datos, en la capacidad de an谩lisis y en la rapidez con que las instituciones pueden transformar informaci贸n en decisiones operativas.

Pero este acuerdo no debe verse 煤nicamente desde la 贸ptica del control. Su alcance tambi茅n es econ贸mico. En el comercio global, la confianza se ha vuelto un activo competitivo. Los inversionistas, navieras, exportadores, importadores y operadores log铆sticos eval煤an la seguridad de los puertos, la previsibilidad de los procesos, la integridad institucional y la capacidad de los pa铆ses para cumplir est谩ndares internacionales. Un puerto seguro atrae m谩s confianza. Una aduana moderna reduce riesgos. Una cadena log铆stica transparente genera mejores condiciones para la inversi贸n.

La Rep煤blica Dominicana posee una ventaja geogr谩fica indiscutible en el Caribe, pero la geograf铆a por s铆 sola no garantiza liderazgo. El liderazgo log铆stico se construye con infraestructura, tecnolog铆a, seguridad jur铆dica, eficiencia administrativa, personal capacitado y cooperaci贸n internacional. En esa ecuaci贸n, la Direcci贸n General de Aduanas ocupa un papel central. Su desempe帽o incide directamente en la competitividad nacional, en la atracci贸n de inversi贸n extranjera, en la expansi贸n de las exportaciones y en la reputaci贸n del pa铆s como plataforma regional de comercio.

Este convenio tambi茅n refuerza la visi贸n de una gesti贸n aduanera alineada con los m谩s altos est谩ndares internacionales. La Rep煤blica Dominicana necesita seguir avanzando hacia una aduana predictiva, digital, interoperable y basada en inteligencia. El desaf铆o no es menor. Los flujos comerciales aumentan, las modalidades delictivas se transforman, la presi贸n sobre los puertos crece y la competencia regional por convertirse en hub log铆stico es cada vez m谩s intensa. Quien logre combinar seguridad, eficiencia y confianza tendr谩 una ventaja decisiva en la nueva econom铆a global.

M谩s all谩 del acto protocolar, la firma entre DGA y CBP debe interpretarse como una se帽al de madurez institucional. El pa铆s comprende que la seguridad fronteriza ya no puede ser vista como un asunto perif茅rico, sino como parte integral de su estrategia de desarrollo. Proteger la cadena de suministro es proteger el empleo, la inversi贸n, las exportaciones, la reputaci贸n portuaria y la capacidad del pa铆s para insertarse con 茅xito en los mercados internacionales.

La presencia de autoridades de la DGA y representantes de CBP en este proceso confirma que la cooperaci贸n t茅cnica, cuando se sostiene con visi贸n estrat茅gica, puede producir resultados concretos. Figuras como Raquel Soriano, Rosa Fern谩ndez, Gabino Polanco, Francis Almonte, Frederick L贸pez, Eduardo Rodr铆guez, Degnis De Le贸n y Magdalena Collado forman parte de una arquitectura institucional que deber谩 acompa帽ar la implementaci贸n efectiva del acuerdo. Porque los convenios solo adquieren verdadero significado cuando se traducen en procedimientos, capacidades, resultados y confianza p煤blica.

En definitiva, el Acuerdo de Perfilamiento de Carga para el Puerto de Haina coloca a la Rep煤blica Dominicana en una ruta correcta: la de una aduana que facilita el comercio leg铆timo, combate con mayor inteligencia los il铆citos y fortalece su cooperaci贸n con aliados estrat茅gicos. Esa es la aduana que demanda el presente y que exigir谩 a煤n m谩s el futuro.

La seguridad del comercio internacional no es un obst谩culo para el crecimiento; es una condici贸n para hacerlo sostenible. Y en esa direcci贸n, la Direcci贸n General de Aduanas env铆a un mensaje claro: la Rep煤blica Dominicana no solo aspira a ser un punto estrat茅gico del Caribe, sino un referente regional de confianza, integridad log铆stica y cooperaci贸n internacional.

Luis Orlando D铆az V贸lquez | #Guas谩baraEditor



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Thursday, June 25, 2026

BCRD informa que la econom铆a dominicana crece 4.7 % en mayo 2026

馃搱馃嚛馃嚧 La econom铆a dominicana sigue creciendo…  
El BCRD inform贸 que en mayo 2026 el IMAE registr贸 un aumento interanual de 4.7 %, llevando el crecimiento acumulado de los primeros cinco meses del a帽o a 4.2 %. 馃殌✨  

Los sectores m谩s din谩micos fueron construcci贸n 馃彈️ (+7.1 %), miner铆a ⛏️ (+6.4 %) y servicios 馃捈 (+5.3 %), destacando turismo 馃尨✈️, salud 馃彞 y educaci贸n 馃摎.  

Este desempe帽o refleja la resiliencia de la econom铆a en medio de un entorno internacional desafiante. 馃實馃挭  
@BancoCentralRD 
#Econom铆aRD #BCRD #CrecimientoEcon贸mico #Rep煤blicaDominicana #IMAE #TurismoRD #Construcci贸nRD #Miner铆aRD #IMAE
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#GUASABARAeditores: BCRD informa que la econom铆a dominicana crece 4.7 % en mayo 2026: 

BCRD informa que la econom铆a dominicana crece 4.7 % en mayo 2026

El crecimiento promedio acumulado durante los primeros cinco meses del a帽o se sit煤a en 4.2 %.


Santo Domingo. Rep煤blica Dominicana.- El Banco Central de la Rep煤blica Dominicana (BCRD) informa que las cifras preliminares del indicador mensual de actividad econ贸mica (IMAE) del mes de mayo de 2026 reflejaron un incremento interanual de 4.7 %. Con este resultado, el crecimiento promedio acumulado durante los primeros cinco meses del a帽o se sit煤a en 4.2 %, resaltando que el mismo se produce en un contexto externo convulso, marcado por tensiones geopol铆ticas en Medio Oriente y un incremento de los costos de transporte internacional de mercanc铆as y del petr贸leo.

El comportamiento exhibido por la econom铆a durante el mes de mayo de 2026 obedece principalmente a la expansi贸n del valor agregado real de los sectores construcci贸n (7.1 %), miner铆a (6.4 %) y las actividades de servicios en su conjunto (5.3 %), destac谩ndose entre estas 煤ltimas servicios profesionales (8.3 %), servicios financieros (8.2 %), ense帽anza (7.7 %), otras actividades de servicios de mercado (6.5 %), hoteles, bares y restaurantes (6.2 %), salud (6.1 %) y transporte y almacenamiento (5.1 %). En adici贸n, la manufactura local creci贸 2.9 % y la agropecuaria 2.0 %, mientras el valor agregado de la manufactura de zonas francas registr贸 una variaci贸n de -4.1 %.


El BCRD explica que la expansi贸n interanual de 7.1 % en mayo de 2026 de la construcci贸n estuvo impulsada por la ejecuci贸n de proyectos comerciales, residenciales y tur铆sticos de capital privado, as铆 como por condiciones adecuadas de financiamiento. En este contexto, al cierre de mayo de 2026 el cr茅dito al sector creci贸 23.7 % de forma interanual, equivalente a m谩s de RD$35 mil millones adicionales respecto al mismo per铆odo del a帽o anterior. Este desempe帽o tambi茅n se reflej贸 en el aumento de los vol煤menes de ventas de los principales insumos de construcci贸n, evidenciando los encadenamientos productivos que caracterizan al sector.

La miner铆a registr贸 un crecimiento interanual de 6.4 % en mayo de 2026, explicado por el aumento en la extracci贸n de oro y plata, en un contexto de los precios internacionales favorables de estos metales. Asimismo, la manufactura local se expandi贸 2.9 %, en gran medida por incrementos en la producci贸n de minerales no met谩licos, bebidas alcoh贸licas y sustancias qu铆micas.

El valor agregado de la actividad de hoteles, bares y restaurantes exhibi贸 un crecimiento interanual de 6.2 % en mayo de 2026, impulsado en gran medida por el incremento en la llegada de pasajeros no residentes por v铆a a茅rea. Durante el referido mes se recibieron 743,983 turistas, lo que representa un aumento de 10.4 % respecto a mayo de 2025. Asimismo, el flujo acumulado de turistas internacionales alcanz贸 4,146,831 personas en los primeros cinco meses del a帽o, equivalente a un crecimiento de 10.8 % en comparaci贸n con igual per铆odo del a帽o anterior. Este favorable desempe帽o refleja el impacto de las estrategias de promoci贸n implementadas por el Ministerio de Turismo, orientadas a fortalecer la presencia del pa铆s en los principales mercados emisores y a diversificar el origen de los visitantes internacionales.

En lo que respecta a la actividad de intermediaci贸n financiera, seguros y actividades conexas, la misma experiment贸 un crecimiento interanual de 8.2 %, incidiendo en este resultado la expansi贸n de 8.6 % del cr茅dito dirigido al sector privado en moneda nacional y extranjera, equivalente a RD$203 mil millones adicionales con respecto a mayo del a帽o 2025.

El Banco Central concluye su reporte destacando que contin煤a monitoreando el desempe帽o de la econom铆a dominicana en un entorno internacional caracterizado por elevada incertidumbre, procurando que la pol铆tica monetaria contribuya a preservar la estabilidad de precios y condiciones macroecon贸micas adecuadas.

Jueves 25 de junio, 2026




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Ing. Luis Orlando D铆az V贸lquez
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