Los Motores y sus cuidados
Por: Alexander Bonilla Durán
1. Los aceites de los motores
Estamos empeñados en contribuir para que el costarricense aprenda a utilizar racionalmente la energía. Para ello, ya hemos comentado sobre la importancia de la nueva Ley de Conservación de energía que se dictó.
Hemos de recordarle a los costarricenses que al hablar de energía no nos referimos solo a la electricidad, sino a otros productos que generan energía como los derivados de hidrocarburos. En este sentido hoy deseamos referirnos a los aceites de los motores.
En los motores es importante tomar en cuenta la Viscosidad del Aceite. También es necesario estar atento a los periódos de cambio del aceite. Uno y otro pueden influir con el gasto de combustible y en la potencia del motor.
Según nos indica la Dirección Sectorial de Energía en motores de gasolina, si el manual del Servicio del fabricante le recomienda un aceite 56, se puede utilizar un aceite SH, pero nunca un aceite SF. En motores Diesel el grado API más reciente es el CF-4. Además, se recomienda usar aceites de marcas conocidas. Si el aceite es de calidad certificado, no es necesario agregar aditivos, que se compran por aparte. Se recomienda el uso de aceites que tengan el sello Energy Conserving II, con lo cual se logra mayor economía de combustible.
Por el alto contenido de Azufre en nuestros combustibles se recomienda utilizar un aceite con TBN mayor a 8.
2. El cambio de aceite
Si usamos el aceite adecuado y lo cambiamos en el momento indicado, estaremos contribuyendo a lograr una mejor eficiencia energética de nuestros vehículos.
En los carros no debe permitirse que el nivel de aceite esté por debajo del mínimo, pues con ello causará calentamiento del motor, desgaste y mayor consumo de combustible. Para prevenir un desgaste prematuro del motor se debe usar un buen filtro para mantener el aceite lo más limpio posible. Es recomendable cambiar el filtro cada vez que cambia de aceite, pero si no es así, lo máximo que puede aguantar el filtro sin dañar su motor es cada 2 veces que cambia el aceite.
Ojo. No es conveniente mezclar diversos tipos de aceite. Atención: el mayor desgaste se produce al arrancar el motor estando frío, ya que el aceite tarda unos segundos en llegar a partes críticas del motor. Espere unos segundos para que la presión del aceite se la adecuada. En nuestro país no se recomienda establecer periodos largos para el cambio de aceite. Según la Dirección Sectorial de Energía, si se usa un buen aceite puede cambiarse a los 5000 km. o a los 6 meses (lo que ocurra primero). Al cambiar el aceite es bueno que el motor esté caliente para que así escurra todo. En caso de urgencia, no es recomendable que un cambio de aceite pase de los 8000 km. .
El aceite de transmisión se debe cambiar entre los 20 – 30.000 km. .
Con las recomendaciones que hemos dado usted prolongará la vida útil del motor de su carro, obtendrá mayor potencia, y ahorrará combustible y dinero.
3. Impulsar el motor de 4 tiempos
Algunas personas me han llamado para que les explique más sobre las diferencias entre las motos de 2 y 4 tiempos, en relación a los niveles de contaminación producidos. Una información de Proeco y Swiscontact, que se dedican a promover alternativas para enfrentar la contaminación vehicular, dice que "los motores de 2 tiempos son motores que funcionan bajo un proceso cíclico de 4 carreras o tiempos diferentes: admisión, compresión, explosión, escape. Para cumplir este ciclo de 4 carreras, el motor necesita que el cigüeñal de una vuelta completa. El de 4 tiempos para ese ciclo necesita 2 vueltas completas. Así las cosas, el motor de 2 tiempos es más rápido que el de 4. Lo que pasa es que el de 2 tiempos es más contaminante porque el sistema de lubricación del motor se hace por medio del sistema de alimentación, o sea, el aceite llega el motor mezclado con el combustible. Esto hace que la combustión se torne incompleta dando como resultado un mayor porcentaje de contaminación, en comparación del de 4 tiempos. Por todo lo anterior es que en muchos países ya se está impulsando solo el uso de motor de 4 tiempos.
En conclusión, las motos de 4 tiempos son menos contaminantes que las de 2 tiempos. Por eso ya en algunos países se está impulsando su uso masivo.
